jueves, 31 de julio de 2014



EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.

Hola a todos/as, hoy os voy a hablar sobre un inventó que revoluciono la historia de la humanidad, como es el motor de combustión interna, sin él no hubiera existido los coches o cualquier medio de locomoción tal y como hoy lo entendemos, por eso me pareció interesante saber un poco más sobre como y quién lo invento, vamos a ello.

La invención se puede remontar a dos italianos: el padre Eugenio Barsanti, un sacerdote escolapio, y Felice Matteuci , ingeniero hidráulico y mecánico, que ya en 1853 detallaron documentos de operación, construcción y patentes pendientes en varios países europeos como Gran Bretaña, Francia, Italia y Alemania.

Los primeros prototipos carecían de la fase de compresión; es decir, la fase de succión del combustible terminaba prematuramente con el cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón llegase a la mitad, lo que provocaba que la chispa que generaba la combustión que empujaba la carrera del pistón fuese débil. Como consecuencia de esto el funcionamiento de estos motores era deficiente. Fue la fase de comprensión la que dio una eficiencia significativa al motor de combustión interna, que lograría el remplazo definitivo de los motores a vapor e impulsaría el desarrollo de los automóviles, ya que lograba desarrollar una potencia igual o mayor en dimensiones considerablemente mucho más reducidas que el motor a vapor. Las primeras aplicaciones prácticas de los motores de combustión interna fueron los motores fuera borda. Esto fue debido al que el principal impedimento para la aplicación práctica del motor de combustión interna en vehículos terrestres era el hecho de que, a diferencia de la máquina de vapor, no podía comenzar desde parado. Los motores marinos no sufren este problema, ya que la hélices son libres de un significativo momento de inercia. El motor tal y como lo conocemos hoy fue desarrollado por Nikolaus Otto, quien en 1886 patentó el diseño de un motor de combustión interna de 4 tiempos, basado en los estudios del inventor francés Alphonse Beau de Rochas de 1862, que a su vez se basó en el modelo de combustión interna de Eugenio Barsanti y Felice Matteuci.
Motor de competición refrigerado por aire de 1937. Imagen de Wikipedia.

primer motor de Barsanti y Matteuci. Imagen de Wikipedia.

Motor antiguo de aviación. Imagen de Wikipedia. 

miércoles, 30 de julio de 2014



EL TÍO SAM.

Hola a todos/as, hoy voy a hablaros sobre el cartel famosos de reclutamiento de tropas de Estados Unidos, que tanto hemos visto en el cine como en artículos relacionados sobre todo con el ejército de Estados Unidos, el famoso anciano, con gesto serio, pelo blanco y barba de chivo, vestido con ropas que recuerdan los símbolos nacionales de los Estados Unidos, pues bien voy a contar de donde surgió la idea para que este cartel se haya echo el más famoso cartel propagandístico en reclutamiento de tropas.

Según la tradición popular el origen del personaje se remonta a un grupo de soldados acuartelados al norte del estado de Nueva York durante la guerra anglo-estadounidense de 1812. Al recibir un suministro de carne con las iniciales U.S .(United States), los soldados hicieron un juego de palabras con esas iniciales y las del proveedor de carne, Uncle Samuel Wilson, de Troy (Nueva York). Posteriormente el congreso de los Estados Unidos adoptó la siguiente resolución, el 15 de septiembre de 1961 : “ el Senado y la Cámara de los Representantes resuelven que el Congreso reconozca a Uncle Sam Wilson de Troy ,Nueva York, como el padre del símbolo nacional de los Estados Unidos , el Tío Sam”. Sendos monumentos marcan su lugar de nacimiento en Arlington Massachusetts , y el de su entierro, en el cementerio de Oakwoods, en Troy, Nueva York. Otro hito señala “The boyhood home of Uncle Sam” (el hogar de juventud del tío Sam) en su segunda residencia, en Mason.

El primer uso de la expresión en la literatura está documentado en un libro alegórico de 1816, The Adventures of Uncle Sam in Search Alter His Lost Honor, de Frederick Augustus Fidfaddy, refiriéndose también al mencionado Samuel Wilson.



Las primeras figuras representativas de los Estados Unidos incluían a personajes tales como “Brother Jonathan”, utilizado por la revista Punch. Sin embargo, estas primeras personificaciones fueron sobrepasadas por la del Tío Sam en la época de la Guerra Civil. La conocida imagen invitando al alistamiento del Tío Sam fue creada por James Montgomery Flagg, un ilustrador y retratista. Según algunas fuentes, la primera vez que apareció públicamente la imagen del Tío Sam fue en una ilustración de Flagg para la portada de la revista Leslie’s Weekly, publicada el 6 de julio de 1916. Se imprimieron más de cuatro millones de ejemplares de esa imagen entre 1917 y 1918.
Tío Sam de Flagg,cartel para reclutar soldados para la I  Guerra Mundial y II Guerra Mundial . En el cartel se lee: " Te quiero a ti para el ejército Estadounidense. Ve al puesto de reclutamiento más cercano." Imagen de Wikipedia. 

EL Tío Sam "te quiero a ti".
 

martes, 29 de julio de 2014



HISTORIA DE LA PÓLVORA.

Hola a todos/as, hoy vamos a hablar de un inventó, por el cual ha sufrido la humanidad, y también ha sido de gran ayuda a esta, dependiendo con el crisol que se mire, puede que haya sido un inventó mortífero para la humanidad porque a partir de la invención de la pólvora se inventaron las armas de fuego y loas guerras fueron mucho más crueles o también un invento beneficiosos ya que por la invención de esta la humanidad puedo moldear los recursos naturales para poder evolucionar, así como de diversión con la invención de los fuegos artificiales. Así que puesto en materia vamos a ver quien la descubrió que ha estas alturas casi toso el mundo conoce que la pólvora proviene de china y quien la introdujo en el mundo occidental.

La pólvora fue inventada en China para hacer fuegos artificiales y armas, aproximadamente en el siglo IX de nuestra era, aunque no concibieron las armas de fuego como nosotros las conocemos. Los bizantinos y los árabes la introdujeron en Europa alrededor del 200.

Es probable que la pólvora se introdujera en Europa procedente del Oriente Próximo. La primera referencia de su fabricación en Europa se encuentra en un documento de Roger Bacon, la espístola de secretis operibus Artis et Nature et de nullitae Magiae.

Berthold Schwarz, un monje alemán, a comienzos del siglo XIV, puede haber sido el primero en emplear pólvora para impulsar un proyectil, aunque parece ser que por esa misma época los árabes ya la habían usado con ese mismo fin en la Península Ibérica, según se desprende de las crónicas del rey Alfonso XI de Castilla. El siguiente párrafo transcrito y adaptado al castellano moderno, corresponde a la crónica del rey Alfonso XI sobre el sitio de (Algeciras 1343), y es la primera referencia escrita del empleo de la pólvora con fines militares, si bien hay quién sostiene que esa misma sustancia ya había sido utilizada, también por los árabes, en la defensa de la ciudad de Niebla (Huelva) cuando fue sitiada por Alfonso X el sabio, casi un sigo antes.

..tiraban [los árabes] muchas pellas [bolas] de hierro que las lanzaban con truenos, de los que los cristianos sentían un gran espanto, ya que cualquier miembro del hombre que fuese alcanzado, era cercenado como si lo cortasen con un cuchillo; y como quisiera que el hombre cayera herido moría después, pues no había cirugía alguna que lo pudiera curar, por un lado porque venían [las pellas] ardiendo como fuego, y por otro, porque los polvos con que las lanzaban eran de tal naturaleza que cualquier llaga que hicieran suponía la muerte del hombre

Sean cuales fueren los datos precisos y las identidades de sus descubridores y primeros usuarios, lo cierto es que la pólvora se fabricaba en Inglaterra en 1334 y que en 1340 Alemania contaba con instalaciones para producirla.



El primer intentó de emplear la pólvora para minar los muros de las fortificaciones se lleva a cabo durante el sitio de Pisa (Italia) en 1403. Cuando se producen las conquista del continente Americano, los conquistadores abaten con armas de fuego a los indos que allí habitaban. Éstos al ver que sus compañeros caían muertos al suelo sin que nada les hubiera tocado, huyen de estos conquistadores y los consideran dioses. En la segunda mitad del siglo XVI, la fabricación de pólvora era un monopolio del Estado en la mayoría de los países.
Berthold Schwat, monje alemán, el primero en emplear pólvora para impulsar un proyectil, imagen de ceupromerucol.mx.

Formula China de la pólvora. Imagen de wikipedia.

Formas diferentes de los granos de pólvora. Imagen de Wikikpedia.
Imagen de la utilización de la pólvora. Imagen de chinoartelengua.com 

Descarga de Pólvora.

viernes, 25 de julio de 2014



LA PRIMERA EXPEDICIÓN EN LLEGAR AL POLO SUR.

Hola a todos/as, hoy vamos a hablar de la primera expedición en llegar al polo sur , liderada por el explorador noruego Roald Admundsen. Él, junto a cuatro de sus miembros que integraron la expedición, llegaron al polo el 14 de diciembre de 1911, cinco semanas de antelación con respecto al grupo liderado por el inglés Robert Falcon Scott , de la expedición Terra Nova. Admundsen y su equipo regresaron sanos y salvos a su base , siendo informados, más tarde, de la trágica noticia, que la expedición Terra Nova habían muerto en su viaje de regreso.

En un principio, la idea de Admundsen era llegar al ártico y conquistar el polo Norte, para ello utilizo un navío preparado para navegar en el hielo. Obtuvo la licencia para tripular y comandar el Fram, el navío de exploración polar de Fridtjof Nansen , y consiguió recoger una gran cantidad de dinero para financiar su proyecto. Sin embargo, en 1909, sus rivales norteamericanos, Frederick Cook y Robert Peary, anuncian, cada uno de ellos, que habían llegado al Polo Norte, dejando, por los suelos, el emprendimiento de Admundsen. Este decidió, entonces, alterar sus planes e iniciar la preparación para una expedición al Polo Sur, sin tener la certeza de si el público y sus apoyantes se mantendrían a su lado, mantuvo en secreto su objetivo. Cuando partió en junio de 1910, la mayor parte de su tripulación acreditaba que era el inicio de un viaje hacia el Ártico.

Admundsen estableció su base en (Framheim) en la costa de las ballenas en la barrera de hielo de Roos. Tras meses de preparación, el establecimiento de los depósitos junto a una salida nula casi terminaron en desastre, él y su grupo partieron hacía el Polo en octubre de 1911. Durante el transcurso descubrieron el Glaciar Axel Heiberg, que los ayudó en su ruta hasta la meseta Ártica y, finalmente, hacia el Polo Sur. La experiencia en el uso de los esquís y trineos tirados por perros, hizo que su viaje fuese relativamente rápido y sin problemas mayores. Otros objetivos de esta exploración incluyeron la primera exploración de la tierra del Rey Eduardo VII y una vasta exploración oceanográfica.



A pesar de que la expedición fue exitosa y fuertemente aplaudida, el trágico destino de Scott opacó su conquista. Por otro lado, el echo de que Admundsen hubiese decidió mantener en secreto la alteración de sus planes, fue bastante criticado. La estación de investigación científica en el Polo Sur recibió su nombre junto al de Scott.
El barco Farm, comandado por Admundsen. Imagen de Wikipedia.

Roald Admundsen. Imagen de Wikipedia. 

Admundsen en el hielo. Imagen de Wikipedia.

Rutas seguidas por Admundsen rojo y Scott verde.

Roald Admundsen y sus compañeros , mirando la bandera noruega clava en el Polo Sur el 16 de diciembre de 1911.Foto tomada por Olav Bjaaland.

jueves, 24 de julio de 2014



EL HORNO MICROONDAS.

Hola a todos/as hoy vamos hablar de un electrodoméstico que todos hemos utilizado y que casi todo el mundo tenemos un aparatito de estos en nuestras cocinas que nos hace la alimentación más fácil y rápida puesto que en el mercado se encuentra una amplia gama de comidas preparadas para realizarlas en el horno microondas en tan sólo unos minutos, así pues vamos a contar como se descubrió la utilidad de las microondas para la vida doméstica.

El horno de microondas es un subproducto de otra tecnología la igual que otros inventos Esto sucedió durante el curso de un proyecto de investigación relacionado con el radar, alrededor de 1946, cuando el doctor Precy Spencer, ingeniero de Raytheon Corporation, notó algo peculiar cuando estaba probando un nuevo tubo al vacío llamado magnetrón, descubrió que la chocolatina que tenía en el bolsillo se había derretido. Intrigado y pensando que quizás la chocolatina que llevaba en el bolsillo había sido afectada casualmente por esas ondas, el doctor Spencer hizo un experimento. Esta vez colocó algunas semillas de maíz para hacer palomitas, cerca del tubo, y permaneciendo un poco alejado, vio cómo el maíz se movía, se cocía e hinchaba y brincaba esparciéndose portado el laboratorio.

A la mañana siguiente, Spencer decidió colocar el magnetrón cerca de un huevo de gallina. Le acompañaba un colega curioso, que atestiguó como el huevo comenzó a vibrar debido al aumento de presión interna originada por el rápido incremento de la temperatura de su contenido. El curioso colega se acercó justamente cuando el huevo explotaba, salpicándole la cara con la yema caliente. En cambio el rostro del doctor Spencer se iluminó con una lógica conclusión científica: lo acaecido a la chocolatina, a las palomitas de maíz y ahora al huevo podría atribuirse a la explosión de la energía de baja densidad de las microondas. Y si se podía cocinar tan rápidamente un huevo ¿por qué no probar con otros alimentos? Así comenzó la experimentación.



El doctor Spencer diseñó una caja metálica con una apertura en la que introdujo energía en forma de microondas. Esta energía, dentro de la caja no podía escapar y por lo tanto creaba un campo electromagnético de mayor densidad. Cuando se le colocaba alimento la temperatura del alimento aumentaba rápidamente. El doctor Spencer había inventado lo que iba a revolucionar la forma de cocinar y sentaba las bases de una industria millonaria: el horno microondas.
Uno de los primero modelos de horno microondas integrados en la cocina.

Percy LeBaron Spencer, inventor del horno microondas. Imagen del www.rincondelvago.com

Primer horno microondas. Imagen de www.unicram.com


Horno microonda actual. 
         

miércoles, 23 de julio de 2014




CAYO JULIO CÉSAR.

Hola a todos/as, hoy voy a hablaros de un general romano a cuyo nombre debemos el mes en el que estamos si os hablo de Julio César, fue artífice de la dinastía de los Césares y además aglutinó el poder de la antigua Roma en un Triunvirato militar para dar luego comienzo a los emperadores romanos, así como un gran estratega militar el cual sometió muchas provincias europeas a la por entonces República romana, como las Galias, así como el primer general romano en penetrar en los territorios inexplorados de Britania y Germania, vamos un gran militar y el espejo donde se han querido ver reflejados muchos personajes históricos de los siglos. Con lo cual voy a contaros un poquito su historia.

Cayo Julio César nació en el seno de la gens julia, una familia patricia de escasa fortuna. En el 84 a.C. a los 16 años, fue nombrado flamen diales, cargo religioso del que fue relevado por Sila, con quien tuvo conflictos a causa de su matrimonio con la hija de Chinna. Tras escapar de morir a manos de los sicarios del dictador, fue personado gracias a la intercesión de los parientes de su madre. Trasladado a Asia, más tarde volvió a Roma a la muerte de Sila en el 78 a.C., ejerciendo por un tiempo la abogacía. En el 73 a.C. sustituyó a su tío Cayo Aurelio Cota como pontífice, y pronto entro en relación con los cónsules Pompeyo y Craso, cuya amistad le permitiría lanzar su carrera política. En el 70 a.C. , César sirvió como cuestor el en la provincia de Hispania y como edil curul en Roma.

En el 63 a.C. fue elegido praetor urbanus. Al terminó de su pretura sirvió como propretor en Hispania , donde lideró una breve campaña contra los Lusitanos. En el 59 a.C., fue elegido Cónsul, gracias al apoyo de sus aliados políticos Pompeyo y Craso, los hombres con los que César formó el primer Triunvirato. En esta época logró sacar una serie de medidas legales, entre las que destaca una ley agraria que regulaba el reparto de tierras entre los soldados veteranos.



Tras su consulado fue designado procónsul de las provincias de Galia Transalpina ,lliria y Galia Cisalpina. Su gobierno estuvo caracterizado por una política muy agresiva en la que sometió a prácticamente la totalidad de los pueblos celtas en varias campañas. Este conflicto es conocido como la guerra de las Galias. Sus conquistas extendieron el domino romano sobre los territorios que hoy integran Francia, Bélgica , holanda y parte de Alemania. Mientras César terminaba de organizar la estructura administrativa que había anexionado a la República , sus enemigos políticos trataban en Roma de despojarle de su ejército y cargo utilizando el Senado miembro en el cual eran mayoría. César, a sabiendas de que si entraba en la capital sería juzgado y exiliado, intentó presentarse al consulado in absentia , alo que la mayoría de los senadores se negaron. Este y otros factores le obligaron a desobedecer las ordenes senatoriales y protagonizar el famoso cruce del Rubicón, donde la parecer pronunció la inmortal frase “ Alea iacta est” (la suerte está echada), iniciando así un conflicto conocido como la Segunda Guerra Civil de la República de Roma, su victoria le hizo amo de la República. El hecho de que estuviera en guerra con la mitad del mundo romano no evitó que se enfrentará a Farnaces II en Zela y a los enemigos de Cleopatra VII en Alejandría. A su regreso a Roma se hizo nombrar Cónsul y dictador pertetuus e inició una serie de reformas económicas, urbanísticas y administrativas. A pesar de que con su gobierno la República experimentó un breve período de gran prosperidad, algunos senadores lo vieron como un tirano y urdieron un plan para asesinarlo, dicho complot culminó cuando en los idus de marzo, los conspiradores asesinaron a César en el Senado. Su muerte provocó el estallido de otra guerra civil donde los aliados de César con Octavio a la cabeza vencieron a los asesinos de este con bruto a la cabeza.
Estatua de Julio César. Imagen de Wikipedia.

El puente de César sobre el Rin. Cuadro de john Soanoe ,1814, imagen de Wikipedia.

El mundo Romano tras las conquistas de César. 

Localización del río Rubicón.

Muerte de Julio César de Carl Theodor Von Piloty. Imagen de Wikipedia.

lunes, 14 de julio de 2014



EL TOUR DE FRANCIA.

Hola a todos/as hoy vamos a hablar sobre los inicios y los creadores del tour de france, de sus orígenes y como comenzó la que es hasta la fecha la carrera ciclista más larga y famosa por etapas, donde se han alzado grandes mitos como Miguel Indurain ganador de 5 Tours o el mítico Eddy Merckx, solamente interrumpida por las 2 Guerras Mundiales.
El tour de Francia de 1903, fue la primera competición ciclista por etapas de la historia. Anteriormente se habían realizado competiciones que cubrían enormes distancias, como el recorrido París-Brest-París de 1200 km en 1891 o Burdeos París de 576 Km también en 1891. Sin embargo el periodista Francés Géo Lefèvre quién desarrollo la idea de crear una competición por etapas que transcurriera por parte del territorio francés. Lefèvre propuso al director del periódico deportivo l’ Auto. Henri Desgrange, crear una competición ciclista para promocionar el diario. Así el 19 de julio de 1903 el primer Tour de Francia comenzó en Montgeron, cerca de París, donde tomaron la salida 60 ciclistas que cubrieron la etapa inagural de 467 km hasta Lyon. El recorrido constaba de seis etapas en un total de 2428 km. El francés Maurice Garin fue el vencedor del primer Tour de la historia, completando la prueba a una velocidad de 25 km/h. Recibió un premio de 6075 francos. El clásico Maillot amarillo (maillot Jaune en francés), fue instaurado en 1919 y es el más importante de todos ya que se identifica al líder de la clasificación general individual. Ningún equipo participante del Tour puede tener un maillot similar, o donde predomine el color amarillo.
Cartel del Tour de 1912. Imagen de Wikipedia.

Henri Desgrange, fundador y director del Tour de Francia entre 19013 y 1939. Imagen de Wikipedia.

El mítico Miguel Indurain, durante una contrarreloj en el tour de 1993 

El maillot amarillo del Tour.